新santana/新桑塔纳点烟器保险丝位置图

桑塔纳车长多少米?

1、新桑塔纳的车身尺寸精确为长度4473mm、宽度1706mm、高度1469mm，轴距达到了2603mm。与同价位的合资品牌车型相比，新桑塔纳在尺寸上并不占优势，但在轴距方面却略胜一筹，为乘客提供了更为宽敞的乘坐空间。

2、第一代桑塔纳（俗称：普桑）：长4546毫米，宽1690毫米，高1427毫米，轴距长2548毫米。桑塔纳2000：长4680毫米，宽1700毫米，高1423毫米，轴距为2656毫米。

3、新桑塔纳是一款标准三厢轿车，其车身尺寸为长4475毫米、宽1706毫米、高1469毫米，轴距达2603毫米。这样的尺寸设计具有多方面特点。长度方面，4475毫米的车长保证了车内有较为充足的纵向空间，能为驾乘人员提供相对舒适的乘坐感受，同时在城市中行驶、停车也较为便利。

4、长度：全新桑塔纳的车长为4473毫米，这一长度在同类轿车中处于中上水平，既保证了车辆在城市驾驶中的灵活性，又便于日常停车。宽度：车身宽度达到了1706毫米，为乘客提供了宽敞的横向空间，使得车内乘坐体验更加舒适，同时也增强了车辆的行驶稳定性。

大众的新桑塔纳怎么样

噪音控制不足：大众新桑塔纳在噪音控制方面存在不足，尤其是在路面状况较差或高速行驶时，车内的噪音较为明显。影响驾驶体验：这种噪音不仅影响驾驶者的驾驶体验，还可能对乘客的舒适度造成不良影响。综上所述，大众新桑塔纳在动力系统、质量稳定性以及噪音控制等方面存在明显的致命缺点。消费者在选择购买时，需要综合考虑自身的需求和预算，权衡利弊做出选择。

新桑塔纳拥有优异的性能，它采用了全新的TDI柴油引擎，其动力强劲，换挡灵活，对燃油经济性也有明显提升，节能性能也非常出色。另外，新桑塔纳配备有4MOTION四轮驱动系统，可以更好地帮助驾驶者应对各种路况，有效提高行车舒适性和安全性。

大众桑塔纳是一款具有深厚历史底蕴和稳定市场表现的车型，整体表现可靠，适合追求实用性和性价比的消费者。以下从多个维度展开分析：历史与品牌影响力生产历史悠久：自1985年引入中国以来，桑塔纳已拥有超过20年的生产历史，其身影遍及全国，成为一代人的经典记忆。

大众新桑塔纳的噪音控制一直是车主关注的焦点。在行驶过程中，新桑塔纳的底盘对路面噪音和轮胎噪音有着良好的隔离效果，为驾乘者提供了相对安静的乘车环境。然而，在高速行驶时，发动机的噪音和风噪会相对明显，成为影响车内安静度的重要因素。

新桑塔纳的通病

1、新桑塔纳的通病包括发动机漏油、转向系统的失灵、刹车失效以及底盘也容易出现问题。首先是发动机漏油，这可能由于缺乏正确的维护和保养而导致。其次是转向系统的失灵，这可能会导致驾驶员失去对车辆的控制。刹车失效也是一个常见的问题，通常是由于刹车衬片磨损或刹车液过期引起的。

2、新桑塔纳半轴油封渗油并非通病。虽然这不是新桑塔纳的通病，但它有一定的出现概率。在汽车的使用过程中，半轴油封会受到多种因素的影响，从而出现渗油的情况。

3、关于新桑塔纳起步肉是否通病：- 并非通病：新桑塔纳起步肉的情况并非普遍存在，可能是个别车辆或者车主个人使用习惯所导致。如遇到起步肉的情况，建议先检查车辆的动力系统是否正常。其他提升起步表现的方法：- 更换高性能轮胎：高性能轮胎可以提供更好的抓地力和操控性，有助于提升车辆的起步表现。

4、网友从4S店获得的反馈是，厂家的回答是正常设计，说发动机线速，接头，隔音棉那些东西全是防水设计的。从反馈的情况来看，这很可能是新桑塔纳的通病，设计原因造成的。媒体也曾进行过报道（下面附有电视媒体对桑塔纳漏水的相关报道），目前只能等厂家的说法了。

5、引擎罩上的罗丝松动：新桑塔纳的引擎罩上装有两个旋转式的罗丝，这些罗丝容易松动。如果罗丝没有旋紧，引擎罩就可能出现松动或者不平整的情况，影响行车安全。材质和设计问题：有些车主反映，新桑塔纳的罗丝容易脱落或者破裂。这可能是由于罗丝材质的问题，或者是罗丝的设计不够牢固。

6、普桑怠速抖动通病是：点火线圈老化点火性能下降；节气门过脏；怠速控制阀过脏；水温传感器故障。普桑保养提示的消除方法是：关闭点火开关；在打开点火开关的同时按住里程表小时复位按钮，点火后，提示信息仍然显示；在30s之内按住里程表小时复位按钮约3s，提示信息完全消除。

桑塔纳和新捷达区别有哪些?

1、新桑塔纳和新捷达的主要区别体现在外观、内饰、安全性以及配置细节上。 外观： 新桑塔纳的腰线设计更高，线条硬朗，整体视觉效果饱满有力，给人以稳定牢固的观感。 捷达腰线较低，折皱明显，车身显得单薄，尾部造型不规则，视觉效果不如新桑塔纳稳定。

2、新桑塔纳和捷达之间的区别在外观和配置上体现得较为明显。外观方面，新桑塔纳的腰线设计更高，线条更加硬朗，整体视觉效果更为饱满有力，腰线与尾部造型的搭配也更加和谐，给人以稳定、牢固的观感。

3、在内饰方面，新捷达与新桑塔纳之间的主要区别在于空调出风口的形状。新桑塔纳采用长方形出风口，而新捷达则为圆形。至于中控台使用的硬塑料材质，这是两车的共同点，也符合大众车型的一贯风格。根据现有资料，新桑塔纳和新捷达的顶配车型均配备了ESP车身稳定控制系统。

新桑坦纳1.4动力怎么样,桑塔纳1.4动力够用吗

1、新桑塔纳4动力足够满足日常驾驶需求。以下是具体分析：发动机性能：新桑塔纳4升车型搭载的发动机功率达到了90马力（66kW），这一动力水平对于日常城市驾驶和高速公路行驶都是足够的。它能够提供平稳的加速和足够的动力输出，确保驾驶者在各种路况下都能轻松应对。

2、新桑塔纳4版本的性能表现确实不尽如人意，特别是在动力方面显得较为逊色。4升排量的发动机在启动和加速时给人的感觉较为乏力，尤其是在中低速段，这种感受更为明显。对于日常使用而言，这可能意味着在拥堵的城市路况下，驾驶体验会受到影响。

3、新桑塔纳4L版本 动力性能：发动机最大功率66千瓦，最大扭矩132牛/米。动力响应稍显迟缓，提速过程较为平缓，但在高速行驶时动力输出表现尚可。 适用场景：适合日常城市通勤，对于追求平稳驾驶体验的消费者来说是一个不错的选择。

4、大众桑塔纳4在满载情况下跑山路是够用的。以下是具体分析：动力表现：尽管4升自然吸气发动机在满载状态下可能在起步时显得较为乏力，但其最大扭矩输出在15003500转时达到峰值，确保了车辆在起步时仍能提供足够的动力支持。这意味着在山路上的常规行驶中，车辆能够保持稳定的动力输出。

5、新桑塔纳4L版本发动机性能一般，最大功率66千瓦，最大扭矩132牛/米。动力响应稍显迟缓，提速过程较为平缓，但高速行驶时动力输出表现不错。此版本在提速后动力输出较好。自2017款起，新桑塔纳使用的是5L版本发动机。相比4L版本，最大输出功率提升至81千瓦，最大扭矩也达到了150牛/米。

6、对于“新桑塔纳4动力够用吗”这个问题，我将提供更深入的见解。重要的是理解“够用”是一个主观判断，取决于个人需求和使用环境。如果您主要在城市中进行日常驾驶，新桑塔纳4的动力将能满足基本需求，日常代步绰绰有余。